隨著我國高速鐵路及交通路網(wǎng)建設的不斷飛速發(fā)展,為國民經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。鐵路和公路的隧道作為特殊路段，能有效改善路線線形、縮短行車里程、節(jié)省通行時間等優(yōu)點。但由于易受到穿越巖溶、斷層、高地應力、軟弱圍巖、圍巖抗剪強度降低、區(qū)域不均勻沉降、淺層土質、地下水位下降、排水壓縮效應、外部惡劣環(huán)境等復雜因素的影響，在地質變化活躍、地質不良、下穿公路等特殊區(qū)域或惡劣環(huán)境下，易發(fā)生隧道沉降、坍塌、結構破壞、變形超標、變形收斂、拱頂?shù)魤K、滲漏水、泥石流和危巖落石等嚴重事件，對行車和人民生命安全構成極大威脅。
迪博科技針對運輸行業(yè)日益迫切對隧道健康安全監(jiān)測的需求,開發(fā)出了一種基于光纖傳感技術的隧道健康監(jiān)測預警系統(tǒng)。隧道監(jiān)測系統(tǒng)，采用光纖感測、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、模式識別、云計算、BIM 等技術，自動進行“數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分析”，智能分析隧道運行安全大數(shù)據(jù)，精準監(jiān)測預警隧道運營期間的襯徹掉塊、泥石流和危巖落石、頂部非法挖掘鉆孔侵害、拱頂滲漏水、內部火災、分層和縱向不均勻沉降、環(huán)向應變、變形縫位移、異物入侵、爆破和微振動、圍巖水（土）壓力、有害氣體、鋼筋銹蝕、內村（管片） 結 構受力等數(shù)據(jù)和事件，進行精準監(jiān)測和異常事件定位，能聯(lián)控攝像機、無人機、消防等相關設備。系統(tǒng)實現(xiàn)了“研發(fā)、生產(chǎn)、實施“為一體的交鑰匙項目，能可靠實現(xiàn)隧道運營安全管理工作的“數(shù)據(jù)化、可視化、信息化、精準化”。系統(tǒng)的科技創(chuàng)新和技術水平位于行業(yè)前列。
技術優(yōu)勢：
（1）光纖本身即是傳輸介質，也是傳感單元；
（2）全分布式監(jiān)測，光纖所到之處無死角、無盲區(qū)；
（3）長距離監(jiān)測：單臺設備單通道監(jiān)測距離達40公里，設備聯(lián)網(wǎng)可達數(shù)百公里；
（4）獨特的判別模式，誤報率低，漏報率更低；
（5）現(xiàn)場傳感設備不帶電，不受電磁干擾，無漂移，24小時在線式工作；
（6）可實現(xiàn)分級預警；
（7）可實現(xiàn)精確定位；
（8）集中解決異常事件時間偶然性、空間偶然性監(jiān)測難題；
（9）多參量監(jiān)測，可與視頻、無人機等監(jiān)測手段聯(lián)動；
（10）壽命長達50年以上，后期維護成本很低，故障率幾近零。
